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汽车废气热回收,GMZ Energy 成功集资 6 亿
发布者: 发布时间:2014/10/30 阅读:798

汽车废气热回收,GMZ Energy 成功集资 6 亿

作者 蓝戈丰
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能源是现代文明运作的基石,不过你可能不知道,其实日常生活中大多数状况,往往是浪费掉能源比起有作用的能源还来得多,以汽车的内燃机来说,最多大约只能利用燃料三分之一的能量,也就是说有超过三分之二都平白变成废热,也就是说,没有产生动力变成废热的部分还比有派上用场的部分多。

专攻高温热电感应发电技术的新创事业 GMZ Energy 看上了这些废热,如果能把这些废热回收一些回来,即使不多,也是功德一件,目前燃油汽车的电力,是来自于以引擎的一小部分动力驱动发电机,若是电力能改以废热发电的方式取得,引擎就能节省这方面的动力,因而改善油耗。

目前 GMZ Energy 所开发的热电发电模组的发电容量为 200 瓦,可在摄氏 600 度下运作,能源密度可大于每平方公分 1 瓦,GMZ Energy 将结合 5 个模组,成为 1,000 瓦的柴油引擎废热回收系统,以配合美国能源部,以及美国陆军坦克车研发暨工程中心(Tank Automotive Research, Development and Engineering Center ,TARDEC)的 150 万美元计划。

 

回收效率小,但积少成多也可观

以目前的技术,废热回收约可以提高引擎的能源效率 1%,虽然看似不多,但内燃机引擎的能源效率本来就只有最高约 3 成多,此外,全球油价处于长期缓升格局,因此能源效率能加上 1%,也是不无小补;对美国军方来说,要运输油料经过危险战场,成本更高得吓人,每加仑运输到前线的成本,少则 43 美元,最高可以到 800 美元,因此能少用一点油,对美军来说也很重要,这也是 GMZ Energy 先与美军合作的原因。

此外,GMZ Energy 也不只瞄准军用市场与汽车市场,包括工业用锅炉、各种高温制程,以及各种柴油引擎,都能应用其热电发电系统。GMZ Energy 表示:其系统最具优势的一点是,其零部件大多为市售的量产品,无须从头打造整个零部件供应链,因此成本较低、量产快,所需的前期资本投入也较低。

GMZ Energy 投资者包括美国最大风险创投基金 KPCB(Kleiner Perkins Caufield & Byers)、英国石油(BP)旗下的 BP 替代能源(BP Alternative Energy)、三井物产全球投资(三井物产グローバル投资,MGI),以及由奇异(GE)、NRG 能源与康菲(ConocoPhillips)合资成立的能源技术风险创投(Energy Technology Ventures ),目前总共集资 2,000 万美元,相当于约新台币 6 亿元。GMZ Energy 表示还将继续募集更多资金,以准备跨入商业量产阶段。

(首图来源:GMZ Energy Successfully Tests Automotive Thermoelectric Generator

 

 
 

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